樋島大橋は、1972年に完成した小規模吊橋です。

渡船等は運航されておらず島民の交通手段はこの樋島大橋のみに限られています。

生活道路としての交通を確保しながら、潮風の影響で損傷した吊索の取替え、主ケーブルの補修を行いました。

沖縄自動車道北部区間の橋梁で沖縄海洋博にあわせ1975年開通しました。

沖縄の高温多湿地域で、海岸線からの飛来塩分が多く、また橋梁の半分以上はダム湖上にあって経年劣化したコンクリート床版を取替え、

鋼トラス部290ｍを含む塗替塗装を実施した大型補修工事です。

沖縄海洋博にあわせ1975年開通した区間で、沖縄自動車道有数の海岸飛沫地帯に位置します。

鋼桁類の損傷が激しく、NEXCO沖縄自動車道において初めての大型補修工事を、新技術を多く用いての補修改良工事となりました。

備後橋は完成から56年経過している吊橋で、経年劣化により車両の通行も危険な状態でした。

本工事は主に鋼棒の吊索をワイヤーロープの吊索に取替え、主塔頂部のボルトの入替えを行いました。

白川橋は完成から57年が経過しており、2016年の「熊本地震」を受け、伸縮装置の段差・ズレ、固定支承のピンが破断する等の損傷が発生しました。

本復旧工事は破損した建設当時からの支承を最新の免震支承へ、端部は床版補強と伸縮装置を刷新しました。